¿Qué es el navy rum?

El navy rum es una indicación de estilo y no una categoría legal; la legislación europea solo reconoce el ron, con un mínimo de 37,5% vol.

El Reglamento (UE) 2019/787 define el ron en el anexo I, categoría 1. El destilado debe proceder de melaza fermentada, de jarabe obtenido en la producción de azúcar de caña o del propio jugo de caña de azúcar, y se destila a menos de 96% vol. No está permitido añadir alcohol, ni tampoco aromatizar. Solo se puede edulcorar para redondear el sabor, hasta un máximo de 20 gramos por litro, expresados como azúcar invertido; para el color solo se permite el caramelo.

Las palabras navy, navy strength o navy rum no aparecen en ese anexo. Por tanto, cada productor decide por sí mismo qué designa con ellas.

La Royal Navy suministraba ron a 95,5 degrees proof, en la medida actual 54,5% vol.

El sistema británico de proof calculaba de forma distinta al porcentaje de alcohol actual. Cien degrees proof equivalían a 57,1% vol, y cada número inferior es una parte proporcional de esa cifra. Así, 95,5 degrees proof dan 54,5% vol. El Reino Unido pasó al alcohol por volumen en enero de 1980, y a partir de entonces las cifras de proof desaparecieron del comercio. Ambas cifras, 54,5% y 57%, se remontan a ese mismo sistema.

En la prueba de pólvora (gunpowder proof), se rociaba pólvora con bebida espirituosa y se le prendía fuego; si ardía con una llama uniforme, la bebida estaba a graduación de prueba.

La prueba resolvía un problema práctico. El ron se guardaba a bordo junto a la pólvora, y quien echaba demasiada agua al ron inutilizaba la pólvora. Si la mezcla ardía de forma uniforme, la bebida estaba at proof. Si ardía con más fuerza, se hablaba de over proof; si no se encendía, la bebida era under proof.

La prueba fue sustituida más tarde por instrumentos de medición. El hidrómetro de Clark entró en uso en 1740, el de Sikes en 1818. Sikes determinaba la graduación mediante la densidad relativa respecto al agua destilada a 51 grados Fahrenheit.

La última ración diaria de ron se repartió el 31 de julio de 1970; a partir del 1 de agosto de 1970, la Royal Navy abolió el tot.

El Admiralty Board consideró que la ración ya no era compatible con las exigencias que planteaban a bordo unos equipos complejos y a menudo delicados. La Cámara de los Comunes debatió la decisión el 28 de enero de 1970. Con la abolición, 2,7 millones de libras fueron al Sailors’ Fund, calculadas actualizando el ahorro anual.

El día es conocido como Black Tot Day. En algunos barcos y en una base de instrucción se marcó con brazaletes negros de luto y un cortejo fúnebre recreado.

El grog debe su nombre al almirante Edward Vernon, que en 1740 ordenó diluir con agua la ración de ron de su tripulación.

Vernon lo hizo por motivos de salud, y grog era su apodo. La práctica se convirtió después en lo habitual en la flota. Los marineros por debajo del rango de petty officer recibían su parte diluida en la proporción de una parte de ron por dos de agua; los oficiales recibían el ron sin diluir.

El ron se empezó a usar en la Royal Navy hacia 1655, como sustituto de la cerveza. El nombre Pusser’s rum se remonta al purser, el hombre que repartía la ración a bordo.

El ron de 54,5% vol o más de la tienda de Bathmen procede de veinte países, con Jamaica como principal origen.

En el estante hay 65 botellas de ron de 54,5% vol. o más, repartidas entre 23 marcas. Jamaica aporta quince, Barbados nueve, Guyana seis y los Países Bajos cinco; en ocho botellas figura como origen la denominación más amplia Caribbean. La graduación va de 54,5% a 81%.

Toda la sección de ron cuenta con 431 artículos, dentro de un surtido de unos 6.500 artículos en la Brink 2 de Bathmen. Si desea saber qué botella se adapta a su uso, pase por la tienda o llámenos.